畅通经济“血管” “36条”为物流成本减负助企业“轻装上阵”

物流 封面新闻 2023-06-16 03:09:38 阅读 0

封面新闻记者 朱宁

今年以来,四川省政府印发的《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》,包含十个方面36条措施(以下简称“36条”)强调“干货”和“含金量”,最大限度释放政策红利。其中,第二十九条直接提出,对多类车辆实行不同的通行费减免,包括安装使用ETC的客车、货车,国际标准集装箱运输车辆等,其中泸州港就是受益对象之一。

位于四川唯一的港口型国家物流枢纽承载城市,泸州港以得天独厚的优势,成为全国36个内河主要港口之一、天府首港。在泸州港集装箱码头,一台台门式起重机繁忙作业,将一个个集装箱装上港口等待的货轮。每天货轮汽笛声不断,集装箱卡车川流不息,都传递出物流贸易“春江水暖”的气息。

减免通行费

降低四川综合物流成本

“通行费是所有物流运输司机都关心的问题,运费的多少关乎着我们司机和车队的利润。”主要在成都到泸州运输汽车配件的廖师傅对记者表示,以成都到泸州为例,正价约450,实际缴纳约180,单趟次优惠约270。“这个优惠力度很大了哦,一趟就少270左右,我们一个月大概跑13趟,一个月就能节省3500元左右了,我们车队十台车,今年上半年就省下了20万左右呢,这剩下的都是实打实的利润呢。”郭师傅说。

“还是希望这样的好政策力度能够扩大,持续时间能够加长。”在成都和泸州运输集装箱的郭师傅感叹道。

郭师傅口中的政策就是“36条”措施中对物流运输通行费的减免。今年以来,“36条”措施中对进出泸州、宜宾铁路港的集装箱运输车辆,车辆通行费给予60%优惠;对进出中欧班列图定站点货运集散地的集装箱运输车辆,车辆通行费给予60%优惠。

泸州港相关工作人员在接受记者采访时表示,运费的减免对于川内实际的加工、制造等生产型企业都有帮助,可以让他们在物流上的支出有所减少。“‘36条’中对物流运费的减免降低了西南地区偏高的综合物流成本,让西南地区实体企业产品更具市场竞争力,同时优化了营商环境,助力企业落户和地方经济持续稳定发展。”该工作人员说道。

记者观察:

物流运输行业是集运输、仓储、货代和信息产业于一体的综合服务产业,对国民经济的拉动作用越来越明显,是国民经济的重要组成部分。

需要指出的是,在现代生产体系中,无论是生产资料还是生活资料,其市场价格的构成中,物流成本都是基本构成部分,而其中,陆路又占物流运输的“大头”。数据显示,公路交通承担着全社会70%以上的货运量,是撑起经济社会发展的大动脉,而在这背后,是全国近1700万货车司机日夜奔波在16万公里高速公路等四通八达的各级道路上。

从社会分工角度来看,分工产生的要素组合的范围及其匹配度,与物流可及范围及其价格高低密切相关。在整个生产链条中,物流成本是居于生产体系上游的价格,影响着下游生产过程的价格。“36条”减免运输通行费可显而易见的降低生产制造类型企业成本,从一定程度上可增强四川制造业企业在产品价格方面的竞争优势,同时还能够让物流从业者得到实惠,对经济发展有所助益。

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