运联年会：2024（第十一届）趋势与预测大会在北京举办

2024年1月18日，由运联智库主办的「运联年会：2024（第十一届）趋势与预测大会」在北京举行。本次大会有超过300位来自物流产业链各细分赛道上的从业者参与，20余位物流行业的知名企业家、专家学者参与了大会议题的上台分享，超过30家知名媒体及信息平台参与了采访和报道。

从2014年至今，运联智库已经连续举办了十一届“趋势与预测大会”。每届大会针对不同阶段的行业发展现状及未来趋势，设置了丰富议题。

2024（第十一届）趋势与预测大会分为两个议题，第一部分为【新篇章，新机遇】。2023年，尽管需求持续回缓，但行业供给增速却差强人意。产业结构的新旧交替下，熟悉的环境发生根本性变化。我们需要从多个视角，重审产业结构和商流之大变局。与会嘉宾从宏观政策、行业走向、微观企业的体感等不同层面，进行了总结和分享。

大会在运联智库联合创始人&总裁王阳的精彩致辞中开始。王阳指出，今年的大会不仅关注趋势，更聚焦于微观个体和具体问题。他提出，要以个人和企业的目标、路径、节奏和力度为基础，进行“微观预测”，以实现对未来更清晰的预测。他引用《繁花》的台词：“只有看到未来，才会有未来”勉励现场嘉宾，强调只有看到可能性，才能创造出可能性。

（图：运联智库联合创始人人&总裁 王阳）

在以《产业结构调整，现代物流服务方向与企业发展机遇》为主题的演讲中，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣指出，我们的生产、消费、进出口都是世界级的规模，理应产生世界级的规模经济，这就是趋势。未来就是提取规模红利，就是高水平物流企业的发展。

（图：国家发改委综合运输研究所所长 汪鸣）

围绕《2024年交通运输行业投资策略：三条线索下的展望》为主旨的演讲中，长江证券研究所总经理助理、交运行业首席分析师韩轶超认为，从2024年开始，在需求增速逐步走向复苏，及供给收紧的背景下，物流出海机会较大。

（图：长江证券研究所总经理助理 交运行业首席分析师 韩轶超）

针对外贸格局的变化，中国物流集团国际速递供应链董事长李勇昭在题为《产业带规模化出海，供应链的新机会与增长路径》的演讲中分享道：供应链管理就是运用一切的方法，让从头到尾的供应链过程变得更优化。

（图：中国物流集团国际速递供应链董事长 李勇昭）

德铁信可大中华区副总裁、合约物流总经理谢伟宁在以《制造业供应链国际化的变与不变》为主旨的演讲中，以外资物流企业的视角分享了自己对于中国市场20年来变化的看法以及未来供应链的发展趋势。

（图：德铁信可大中华区副总裁、合约物流总经理 谢伟宁）

在由运联智库联合创始人&总裁王阳主持的“圆桌对话：供应链短链化，重构生产关系”环节，日日顺供应链总经理于贞超，聚盟共建董事长兼总裁张玉晶，G7易流创始人、CEO翟学魂，维天运通董事长冯雷几位嘉宾进行了深度探讨。

（图：对话环节：供应链短链化，重构生产关系）

城市配送物流是物流行业不可忽视的重要领域，在城市物流中扮演着“毛细血管”的角色。2015年以来，同城货运平台乘着互联网东风，热度常年不退。

大会当天，运联研究院院长李忠心携手地上铁华北大区总经理兼营销中心副总经理耿立梅、地上铁战略研究总监邹丹丹重磅发布了《中国城配行业发展报告》。

运联智库作为专注服务物流行业的独立第三方机构，希望以城配报告为载体，并通过运联研究院在城配物流领域的行业研究、咨询方法论，以独创视角、深刻洞察，持续剖析并解读城配的多种供应链模型、细分赛道玩家、资产管理现状以及未来发展趋势。

（图：城配发布报告现场图）

大会议题的第二部分为【走出去，活下来】。面对环境的多变，以及低迷市场的重压，无论是新势力，还是老玩家，适应变化，活下去是迎接未来最好的方式。

国内业务不好干，视角向外趋势显现。寻找新增量的路上，“出海”一词被普遍提及。这个炙手可热的市场是否值得跟进，该如何进跟进，嘉宾们现场进行了精彩分享。

当天下午，运联研究院执行院长李忠心围绕《请回答2024:行业变革的几大判断》这一主题进行了开题演讲。对于2024年的行业发展建议，李忠心表示，整体而言，2024年货量继续下降是确定的，给物流企业的建议就是“放弃幻想，面对现实”。

（图：运联研究院执行院长：李忠心）

当物流企业难以从存量市场的泥沼中脱身，寻找新变量、新增量市场成为出路。山东顺和商贸集团物流研究院院长、临沂大学物流学院副教授曹松荣在其以《传统商贸物流如何寻找新变量，实现新增长》为主旨的演讲中提供了一些方向：以科学技术创新，实现新增长；以信息化、数字化应用，实现新增长；多式联运发展，实现新增长；现代物流体系构建，实现新增长。

（图：山东顺和商贸集团物流研究院院长，临沂大学物流学院副教授 曹松荣）

递四方副总裁戴彬在以《跨境电商一年十倍，物流服务如何适配》为主题的演讲中，结合自身企业做了案例讲解。戴彬表示，以欧美为主的新兴市场正在崛起，跨境电商大环境在发生变化，物流服务商也应该做出相应的改变。

（图：递四方副总裁 戴彬）

伴随着商流新趋势发展，城配市场面临更多挑战。滴滴货运副总经理杨波在以《同城货运服务创新思考与实践》为主题的演讲中表示，滴滴货运将会围绕客户需求开启企业及送货服务，以及计划性需求用车解决方案、即时性需求用车解决方案，为企业和行业客户更好的进行降本增效。

（图：滴滴货运副总经理 杨波）

在由运联研究院高级研究总监田勇主持的圆桌对话环节，大家围绕“老朋友，新生意：物流老板业务出海”为主题展开了激烈的讨论。

硕豪国际物流总经理马庆斌，青岛西海岸利达物流总经理王泓久，欧亚卡航运营官王斌，鑫磊物流创始人、乌兹别克斯坦中国城创始人王武军，中安国际物流合伙人季同参与了对话。

（图：对话环节：老朋友，新生意：物流老板业务出海）

在“问道2024：谁在影响物流企业”圆桌对话环节中，隐山资本董事总经理张羽，经纬创投投资董事周伟，天风证券交运行业首席分析师徐君，长江证券研究所总经理助理、交运行业首席分析师韩轶超参与了对话，运联研究院执行院长李忠心主持了该场对话。

（图：对话环节：问道2024：谁在影响物流企业？）

新一轮供应链变革，风高浪急，企业唯有变中求进。接下来的行业发展中，运联将继续以一个同行者的姿态陪伴大家前行。