“铝王”造车 魏桥新能源商用车究竟有何不同？

“铝王”造车,因何而来、如何来做,有何不同?

2024年5月11日,魏桥新能源商用车战略及“仁义礼智信”五大品牌,在山东临沂正式发布。魏桥新能源商用车事业部总经理宿佳敏强调:“魏桥不是平地起新车、不是造车新势力。”

魏桥创业集团,连续12年进入世界500强的山东最大民企,被外界称为 “世界铝王”。魏桥为何造车?为什么说魏桥新能源商用车“不是造车新势力”,它将为行业带来什么?

因铝而强 不止于车

魏桥造车起点不同

魏桥创业集团强于“铝”,而不止于铝。魏桥新能源商用车始于车,而不止于车。

从材料行业进入汽车行业,打通全产业链,魏桥造车的起点与行业车企大有不同。

汽车材料由钢到铝的演变,魏桥以“铝”为核心,从“铝合金材料研发”进入汽车行业,从汽车零部件到整车,水到渠成。

汽车行业百年历史,钢铁一直是车辆制造的“主材”。进入新能源汽车时代后,作为汽车低碳、轻量化材料,铝备受青睐。以特斯拉、蔚来为代表,车企更多采用全铝车身,零部件也大量应用铝、铝合金。

面向新能源汽车发展趋势,魏桥创业集团从2015年就开启了汽车用铝合金材料的研发应用。2019年魏桥轻量化基地开始投入建设。2021年10月,魏桥创业集团首台全铝车身下线并批量化生产,突破了十多项“卡脖子”关键技术。魏桥轻量化基地生产的汽车配件,成功进入一汽、重工、福田等20余家车企供应链。

第二,共铝,是魏桥造车的基础,也是出发点。魏桥新能源商用车板块,不仅起到了补链强链的作用,还能让魏桥更好地服务汽车行业。

宿佳敏表示:“通过亲自造车,通过行业运用,魏桥新能源商用车的铝基轻量化系统技术才能不断创新,提供更好的铝材料、铝零部件共享全行业。这一点的意义,大于我们亲自造车。”

2023年,魏桥铝基轻量化技术全面应用到“三电”总成核心部件上。目前,魏桥新能源商用车正在推进雷驰汽车整车应用和平台化开发。

作为魏桥商用车自主研发的新能源行业首款“铝VAN”车型——雷驰·信V70,就得益于魏桥铝基轻量化能力的集中应用,以“超轻便、长续航,高保值、更贴心”,树立新能源商用车新标杆。在5月11日当天交付了首批1000辆量产订单。

“铝银行”闭环回收

魏桥方案的独特价值

新能源、轻量化、铝回收闭环,在商用车行业里,“魏桥方案”的方向与初心独树一帜。

做“铝车”或许不难,“全球唯一的铝合金绿色闭环全产业链”,只有魏桥。

正因为打通了闭环,才有了“魏桥方案”:通过“铝银行”和“闭环回收”,发力解决冶炼和交通运输这两个传统“高碳”领域转型“低碳”,推进行业转型升级。

宿佳敏表示:“魏桥要做的是重新编写铝合金DNA编码、重新定义铝合金的能源使命、重新构建铝合金的绿色银行。以行业需求带动铝合金材料技术创新,以铝合金材料技术创新助推行业发展,深度参与新能源汽车产业高质发展。”

这是魏桥造车的初衷和梦想,也是“魏桥方案”的价值所在。

其中,“铝合金绿色银行”是魏桥商用车的核心战略。

“铝银行”的产业基础是魏桥全球唯一的铝闭环产业链、全球最强的铝基轻量化整车及工程化技术能力、覆盖场景最全的商用车谱系和系统解决方案。

以“铝银行”为产业链核心,保级回收为产业支持,魏桥商用车对车辆承诺回收、客观评价二手车残值、以旧换新,发挥铝“高保值、易回收”的货币特性,实现全产业链减碳降本。

二手车残值、回收,是新能源商用车发展中的痛点之一。魏桥商用车通过“铝银行”促进车辆循环使用,为行业提供了经济价值和减碳价值“双提升”的特色方案。

“仁义礼智信”品牌

魏桥文化不同

从人品到产品,从文化根源到品牌特性,魏桥新能源商用车文化特征上更明显“不是造车新势力”。

魏桥新能源商用车宣布以“仁义礼智信”作为品牌之道和企业经营之道、行事之道,各细分场景车型也分别以“仁义礼智信”命名。

一个新能源商用车的新品牌,强调中华传统文化,魏桥新能源商用车为什么是这种文化调性?

一方面来源于魏桥兴于齐鲁大地、孔孟之乡,这里深厚文化积累,是“仁义礼智信”理念的土壤;另一方面,沿袭魏桥核心价值观,再次表明了帮助用户解决问题的理念,这也是向行业客户、合作伙伴传递一种更强自我约束、更高标准的正向价值观。

魏桥新能源商用车品牌文化最明显有两点:长期主义,大格局。

首先,创造了纺织、铝电两个世界奇迹的魏桥,是坚守制造业、坚持“长期主义”的实例。背靠5000亿元产值的魏桥创业集团雄厚资金实力和深厚技术积累,魏桥新能源商用车具备整合产业、技术、资金、管理等优势,旗帜鲜明倡导“长期主义”。

宿佳敏明确表示:“只有持之以恒,才能基业长青。对国家、社会有益的,需要坚持长期投入的,这既是魏桥过去做的,也是魏桥商用车事业部的经营方针。”

第二,魏桥创业在以“棉”而兴、以“铝”而强的成长壮大之路,提炼出了“为国创业、为民造福”的核心价值观,这同样是魏桥新能源商用车的驱动力。

看到商用车行业发展趋势,用“魏桥方案”给行业带来更好的解决之道,魏桥商用车立意于宏大格局。

所以,以“铝”为产业核心,以“货”为运营生态核心,魏桥新能源商用车正在构建双核驱动的全新商业模式,构建“三网一车”的大生态共享模式,引领行业变革。

所以,目标远大的魏桥新能源商用车,其实不是“猛兽”,而是定位在“赋能者”,更强调“共享”。

正如宿佳敏表示:特斯拉可以共享专利、共享数据。魏桥的汽车用铝技术、滑板底盘、智慧平台,都可以共享给汽车行业。“魏桥想给整个行业解决问题、造福行业,惠及九方。我们要从技术方案、产品策略、商业模式上满足各方需求,努力推动商业模式变革,与行业共同探索破题之道,发展之路。”

结束语

基于“共建、共享、共赢”理念,凭借汽车铝基轻量化整车设计及工程化能力,铝材料研发、制造、回收方面优势,魏桥新能源商用车创新提供了与以往大不相同的“魏桥方案”。

至于“魏桥方案”能否成功?

《论语·子罕》里说:知者不惑,仁者不忧。