百公里油耗22.6L!鲁师傅:开欧曼星翼港口车 驾乘上档次,效益上高度

汽车 全球汽车网 2024-08-30 17:56:50 阅读 0

高效的港口运输不仅为国家贸易发展提供更强助力,也为从事港口运输的卡友提供了良好的发展契机。在宁波地区,因为港口贸易十分发达,每天大量集装箱从全国各地汇集而来、又有难以计数的物资从此地分散出去。“活很多,效益也不错,我们这边的港口运输一直非常不错,让咱们这些运输人也有了赚钱的好机会。”已经从事15年左右运输工作的鲁师傅谈起自己的运输生涯头头是道:“当然,港口行业在发展,重卡行业在发展,咱们也得与时俱进,选一台更好的车来跑运输,不仅符合当下的运输形式,还能提升运输效益,好处非常多。”

image.png

选欧曼星翼港口车,就是认可它的舒适性

因为运输繁忙、机会多,在宁波地区跑港口运输的卡友比例非常高,频率也非常高。“用咱们行里话说,就是强度很大,路近的一天一个来回,路稍微远一点的两天一个来回的,平均一天差不多就得跑600多公里。以我当前的运输情况,我选车首先看重舒适性!”鲁师傅一直奋斗在运输一线,家里现在支出不是很大,所以他对自己的身体比较看中,在选新车的时候更看重车的舒适性,对此他谈道:“这次换新车的时候,我挑了三四款车,最后还是看中了咱们欧曼,此前我也开过欧曼的车,觉得非常不错。这款欧曼星翼港口车,驾驶空间大、座椅舒服、静音效果好、振动强度低,非常适应咱们这种出港、进港、上坡、下坡的情况,一点也不磨人,开起来也得心应手!”

image.png

确实,在保证港口运输卡友舒适性方面,欧曼星翼港口车做到了行业领先地步,其采用宽敞平地板设计,中地板站立高度达到了1850mm,空间宽敞。高端气囊减震座椅带有二级腰托、侧翼支撑、加热、通风等功能,舒适性更有保障。整车NVH品质提升噪声降低6%,振动降低30%,可以让驾驶员在嘈杂的港口运输环境中,提高驾驶的专注力和安全性。对此,鲁师傅亲身感触,受益颇多,他说:“尤其是在是夏天,小空调一开,清凉无比啊!就跟坐在家里那种感觉差不多,驾乘生活两不误,安全效率更兼得!”

开欧曼星翼港口车,见证它的运输经济性

虽然鲁师傅注重驾乘舒适性,但是效益还是跑运输必不可缺的目的。而在保障运营效益上,欧曼星翼港口车也竭尽其力。在一趟趟、一遭遭的运输过程中,本就是老司机的鲁师傅对车辆的综合性能已非常理解,并获得了他的称赞:“虽然我开车不到两个月,但是以我现在的情况来看,线路基本固定,集装箱重量大同小异,440马力的动力能够保证我的高效运输。关键就是看收入,这就得看车能不能更省油。我实车跑过之后发现,这台欧曼星翼港口车不仅比我原来的车省,比朋友的车也省,深得我心啊。”

image.png

随后,鲁师傅用数据说明:“我现在这台车的百公里油耗在22.6L左右,比其他同类型港口车百公里油耗降低2L左右,如果按我一月跑1万3千公里来算,1个月差不多就能省出1500多块,如果按一年计算,怎么也能省出1万8左右吧, 这可是一笔不小的结余啊,相当于有了13薪!再加上它的运输效益,我觉得非常适合我现在的运输需求,非常值!”

这主要得益于欧曼星翼港口车在超级动力链赋能下,使得动力和油耗达到完美平衡,可在更短时间进入900-1400rmp经济转速区间,能减少7-10%的油耗。再加上空挡滑行、Prevision预见驾驶,以及驾驶室采用导流罩设计、风阻再降低等优势,可以进一步降低油耗。对此,鲁师傅一语道破真谛:“欧曼这台车,经济性非常好,简直就是为港口运输量身打造!”

宁波地区因港口贸易发达,为港口运输提供了发展良机。而欧曼星翼港口车的到来,为广大卡友献上了更高性价比的运输战车。正所谓天时、地利、人和齐聚,对于想要从事港口运输的卡友来说,时机已有,好车已来!正如鲁师傅所言:“选欧曼星翼港口车,好开好用更舒心,能跑能赚不吃亏,运输生活步步高升!”

声明:
  1. 该内容为网络收集,不代表荣登网观点或立场,版权归原作者所有。
  2. 平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,请联系我们删除。
  3. 如对本稿件有异议或投诉,请联系:755277197@qq.com