威睿三电9月装机量持续走高，技术创新赢得市场

新能源汽车市场的繁荣同样为汽车供应链企业提供了广阔的发展空间。在充满机遇与挑战的新能源市场中,威睿凭借其深厚的技术积累与创新实力,9月份装机量再创新高。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计显示,在9月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜单中,衢州极电新能源生产的磷酸铁锂电池装车量持续领先,装车量0.84GWh,位列前十。据了解,衢州极电工厂是威睿公司的四大生产制造基地之一,具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。

同时,威睿BMS和电驱动系统也备受市场认可。据NE时代2024年9月新能源乘用车电驱动系统装机量数据显示,威睿BMS装机量为27832套,同比增长高达184.7%,排名第九;威睿电驱动系统装机量为42265套,同比增长95.6%,排名第六。

威睿三电产品获得如此亮眼的数据,离不开其研发优势与生产优势的双重叠加。作为一家新能源科技公司,威睿始终立足于新能源汽车三电领域,不断寻求技术突破与创新,致力于推动新能源技术的发展和应用。目前,威睿拥有浙江宁波、浙江衢州、浙江杭州、山东枣庄四大生产制造基地,总面积超过2000亩,共同覆盖电芯、电池、电驱及充电、储能等全领域业务。

作为明星产品,威睿所生产的第二代800V超快充金砖#xad;电池,拥有5.5C最高充电倍率,10-80% SOC仅需10.5分钟,首次让磷酸铁锂电池的充电速度超越当前所有量产的三元锂电池,是目前全球量产充电速度最快的动力电池。

同时,威睿800V高性能SiC四电机分布式电驱最大功率高达930kW,最大扭矩为1280N·m,是全球量产功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱。目前该电驱已搭载在极氪001 FR上,助力其实现零百加速2.02秒,最大侧向G值达1.4G,弯道能力比肩超跑,可实现不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”。近期,威睿第100万台电驱产品也在衢州极电工厂正式下线。

在生产制造方面,威睿衢州极电电芯工厂在近期高分拿下了“CMMM四级标准认证”,成为浙江省首家四级成熟度工厂,也是全国电芯行业第一家获此殊荣的工厂。电芯工厂应用100%自动化生产体系,18道关键工序,全流程产线100%自动作业。电芯产线效率高达24 PPM,即1分钟每条产线可下线24颗电芯,电芯生产周期实现至15天,在同类型产品中,生产效率业内第一。

威睿衢州极电电池工厂产线综合自动化率达到85%,单线生产效率达56PPM,即1分钟每条产线可处理56颗电芯,在同类型电池行业同样效率第一。同时,威睿衢州极电电驱工厂采用了先进的电加热滴漆全自动工艺,实现绝缘材料滴漆用量和角度的精准控制,成功解决滴漆不饱满的行业难点,滴漆槽内填充率≥99%,更采用3D相机辅助机器人进行自动焊接,精度业内领先。

在研发优势与生产优势的双重加持下,威睿三电产品备受市场青睐,已广泛应用于路特斯、极星、沃尔沃、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌车型。未来,威睿将继续秉承初心,夯实技术,持续为全球用户提供安全、高效、智慧的能源解决方案。